Gần đây, nhiều loại hàng hóa đồng loạt tăng giá từ 3-10%, dù sức mua vẫn yếu. Nguyên nhân tăng chủ yếu nằm ở khâu vận chuyển hàng hóa. Lý do chính khiến giá cước vận tải hàng hóa trong nước tăng cao là: do việc kiểm tra tải trọng, hạ tải đồng loạt trong…
Details
Theo lộ trình cắt giảm thuế quan của Hiệp định hàng hóa ASEAN (ATIGA), từ ngày 1-1-2015, sẽ có thêm trên 1.700 dòng thuế của Việt Nam được cắt giảm xuống thuế suất 0%, và 687 dòng thuế thuộc những mặt hàng nhạy cảm sẽ xuống 0% vào năm 2018. Cuộc cạnh tranh trên thị…
Details
Hoạt động dịch vụ giao nhận, kho vận (logistics) của Việt Nam còn yếu, tính cạnh tranh thấp mặc dù tiềm năng thì rất lớn. Bước vào hội nhập nhưng lĩnh vực này chưa có được sự bứt phá, ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động xuất nhập khẩu. Theo thống kê, hiện cả nước…
Details
Một trong những thị trường mà nhiều chuyên gia kinh tế đánh giá là vẫn còn tiềm năng lớn cho doanh nghiệp trong nước tại Việt Nam xâm nhập là Brasil. Đây là thị trường được xem còn nhiều “hoang sơ” đối với doanh nghiệp làm hàng xuất khẩu trong nước. Brasil là một thị…
Details
Từ 1-1-2014, Luật Thuế giá trị gia tăng (VAT) sửa đổi chính thức có hiệu lực, với chính sách thuế này, cơ quan thuế đang hy vọng ngăn chặn hiệu quả hơn trong việc chống gian lận thuế VAT. Đây là lĩnh vực đang làm ngành thuế mất nhiều thời gian và ngân sách Nhà…
Details
Thành lập doanh nghiệp dễ dàng, không đòi hỏi thủ tục rườm rà khiến nhiều cơ sở sản xuất, doanh nghiệp nhỏ đi lên từ hộ gia đình tổ chức hoạt động hết sức đơn giản và không ít chủ doanh nghiệp không nắm rõ các quy định về thuế. Không hiểu rõ, không chấp…
Details